AIR ASIA CEKIK PELANGGAN
Pada 23 Dis 2010 yang lepas, saya bersama keluarga dan rakan-rakan telah melancong ke Phnom Phen, Kemboja. Kami menaiki pesawat tambang murah Air Asia.
Namun di saat akhir (sehari sebelum penerbangan) seorang dari peserta rombongan kami telah mengalami kecemasan dan masalah keluarga. Beliau telah tidak dapat terbang bersama kami untuk tujuan melancong ke Kemboja seperti yang telah dijadualkan.
Oleh kerana bayaram tambang telah dibuat sepenuhnya maka kami telah memohon kepada pihak Air Asia melalui sebuah agensi pelancongan untuk membuat pertukaran penumpang. Saya telah diminta untuk mengnguruskan pertukaran tersebut. Pada awalnya saya diminta menyediakan salinan kad pengenalan orang yang membatalkan penerbangan dan orang yang akan menggantikan tempahan tersebut. Dan saya telah menyediakan kehendak tersebut.
Kemudian setelah itu saya telah diminta pula untuk menghantar salinan passport antarabangsa kedua-dua mereka yang terlibat. Tapi malangnya oleh kerana kesuntukan masa dan kecemasan, saya hanya berjaya menyediakan salinan passport pengganti sahaja.
Oleh kerana saya gagal menyediakan passport orang yang membatalkan penerbangan tersebut, pihak Air Asia tidak mahu melayan permohonan saya.
Soalnya ialah, saya bukan mahu Air Asia memulangkan kembali wang yang telah dibayar akibat pembatalan penerbangan tersebut. Saya cuma memohon dari pihak penerbangan Air Asia menggantikan penumpang yang baru. Dan sekiranya bayaran pertukaran akan dikenakan maka saya bersedia untuk membayarnya.
Kenapa Air Asia sangat “rigit” dan begitu “straight” sehingga langsung tiada budi bicara untuk membolehkan pertukaran tiket penumpang dibuat. Kenapa begitu susah untuk membuat pertukaran tiket? Akibatnya pihak kami telah mengalami kerugian satu tiket penerbangan. Kalau sekiranya Air Asia menerima permohonan pertukaran penumpang, Air Asia tidak akan rugi satu sen pun. Namun apabila ini berlaku pihak kamilah yang mengalami kerugian dan pihak Air Asia telah membuat keuntungan tanpa membawa penumpang..
Agaknya inilah yang menyebabkan Air Asia sentiasa mendapat keuntungan setiap tahun di atas bayaran yang dibuat oleh penumpang yang penumpang tersebut tidak pun membuat penerbangan. Ingin saya nyatakan bahawa penumpang tersebut tidak membaut penerbangan bukan kerana suka-suka, tetapi kerana terpaksa.
Kalau pun sekiranya saya tidak memenuhi prosedur pertukaran penumpang, apakah tiada pendekatan “budi bicara” yang boleh dilakukan. Dan sekiranya budi bicara ini dilakukan makan konsep menang-menang akan berlaku. Saya percaya bukan saya seorang sahaja yang mengalami keadaan seperti ini.
Memaparkan catatan dengan label Cuti. Papar semua catatan
Memaparkan catatan dengan label Cuti. Papar semua catatan
Rabu, 22 Disember 2010
Jumaat, 8 Januari 2010
Sori
Salam.
Maaflah semalam tak sempat nak nulis. Pagi ada hal dengan Ahmadi penasihat kewangan. Sebelah petang ada meeting di pejabat koop. Tengah hari urusan peribadi dapat diselesaikan dan kemudian ke HSBS dan RHB bagi menyelesaikan kekeliruan kewangan. Akhirnya ke CIMB terminate Credit Card. Ini semua gara-gara kerajaan hendak muflis dengan mengenakan charge RM50.00 setiap kad. Apalah kerajan Malaysia ni. Semua perkhidmatan kena charge.dan harga barang setiap hari melambung naik. Alahai kerajaan.
Pagi ni ada kesempatan untuk bertemu dengan dan mencurah pengalaman. Selepas balik dari mekah minggu lepas. Bermula 4 Januarai koi dah menjadi warga antarabangsa, tidak terikat denhan procedure pekerjaan perintah am. Koi kena buat procedure dan perintah am sendiri.
Balik dari Mekah koi seolah-olah dipaksa untuk bermajikan diri sendiri. YM pula telah meneyediakan beberapa job untuk koi dan dia laksanakan. OK insya Allah koi akan cerita kemudian.
Berbalik kepada cerita pergi Mekah, tahun ni koi sangat berpuas hati mengerjakannya, berbanding 12 tahun koi pegi dulu. Pada kali ini koi pergi mengikut muassasah menakala 12 tahun dulu koi ikut pakej. Sangat jauh bezanya dari sudut kemudahan dan perkhidmatan.
Sebenarnya koi dulu berhajat untuk menunaikan haji pada 07 iaitu selepas 10 tahun dan mahu pergi awal penerbangan, tapi tak dapat. Tapi tiba-tiba tahun ini ada tawaran pergi kursus haji, ini bermakna pada pandangan koi, koi dapat pegi haji, dan memang betul pun.
Namun begitu, sehingga bulan 10/09 tiada tarikh ditetapkan oleh LTH. Koi dan rodong menunggu dan menunggu. Dalam masa yang sama koi cari juga kengkawan untuk menolong koi pegi penerbangan akhir. Termasuk pergi sendiri ke LTH.
Tapi selepas beberapa penerbangan awal koi dihubungi telepon oleh LTH untuk penerbangan pada 22/10. Koi terpaksa menolak kerana masih bertugas dan tiada cuti. Koi sekali lagi Ke LTH. Namun kemudian tiba-tiba pada 30/10 koi dapat surat supaya pegi pada 31/10. Macamana LTH buat keje macam ni, kata hati koilah. Surat sampai sehari sebelum tarikh penerbangan. Kelam kabut koi, macamana cuti, anak-anak di asrama dan lain-lain pengurusan keluarga, termasuk rodong koi masih lagi berkursus pada tarikh penerimaan surat di Melaka. Terpaksa pula menyelesaikan kes ini pada hari itu juga dan syukur ianya selesai dengan LTH.
Selepas seminggu koi dapat telepon pula dari LTH Hj Adam minta bersedia terbang pada 18/11. Syukur kerana smua selesai dengan sempurna. Maka persiapan bolehlah dibuat dengan rapi kerana masa dan keadaan mengizinkan untuk membuat persediaan termasuk soal cuti.
Pagi 18/11 koi bersama rodong memandu sendiri ke Kelana Jaya diiringi oleh semua anak-anak. Sampai di KJ abang ipar dan kak ngah menunggu khusus untuk membawa balik kereta. Setelah itu berihat sebentar di asrama dan keluar untuk chek in penerbangan pada jam 1.00 th. Dalam masa yang sama sahabat dari KL sampai iaitu G-Shah dan Isteri serta Hj Khalil dan Isteri. Ini yang menyedihkan rodong koi. Bukan sedara atau kawan rapat yang menghantar tapi kawan baru dari KL.
Selepas semua selesai termasuk menimbang beg, kome diminta menunggu di dewan khas untuk taklimat akhir. Penerbangan kami ialah KT93. Tapi sebelum itu koi dan rodong sempat ke kantin dan menikmati sedikit makana sebagai alas perut sebelum terbang. Di situ koi bertemu dengan Hj Razali Mustafar dari JPNP. Dia dan isterinya dan kami makan bersama.
Sebelum berangkat kami diberi taklimat ringkas oleh LTH dan diakhiri dengan doa dan azan, dan koi volunteer untuk membacakan doa. Sebaik sahaja azan dilaungkan, kome di minta bergerak secara berkelompok untuk menaiki bas ke KLIA. Kami ke KLIA sebanyak 8 buah bas di iringi oleh PDRM dan terus ke KLIA dan masuk ke kapal terbang tanpa sebarang masalah. Namun pada hari itu kami diiringi juga oleh hujan yang sangat lepat.
Tepat jam 3.30 petang kami pun terbang menuju tanah suci, untuk menjadi tetamu yang mahan agung, yang maha memiliki Allah swt.
Bersambung. wassalam
Maaflah semalam tak sempat nak nulis. Pagi ada hal dengan Ahmadi penasihat kewangan. Sebelah petang ada meeting di pejabat koop. Tengah hari urusan peribadi dapat diselesaikan dan kemudian ke HSBS dan RHB bagi menyelesaikan kekeliruan kewangan. Akhirnya ke CIMB terminate Credit Card. Ini semua gara-gara kerajaan hendak muflis dengan mengenakan charge RM50.00 setiap kad. Apalah kerajan Malaysia ni. Semua perkhidmatan kena charge.dan harga barang setiap hari melambung naik. Alahai kerajaan.
Pagi ni ada kesempatan untuk bertemu dengan dan mencurah pengalaman. Selepas balik dari mekah minggu lepas. Bermula 4 Januarai koi dah menjadi warga antarabangsa, tidak terikat denhan procedure pekerjaan perintah am. Koi kena buat procedure dan perintah am sendiri.
Balik dari Mekah koi seolah-olah dipaksa untuk bermajikan diri sendiri. YM pula telah meneyediakan beberapa job untuk koi dan dia laksanakan. OK insya Allah koi akan cerita kemudian.
Berbalik kepada cerita pergi Mekah, tahun ni koi sangat berpuas hati mengerjakannya, berbanding 12 tahun koi pegi dulu. Pada kali ini koi pergi mengikut muassasah menakala 12 tahun dulu koi ikut pakej. Sangat jauh bezanya dari sudut kemudahan dan perkhidmatan.
Sebenarnya koi dulu berhajat untuk menunaikan haji pada 07 iaitu selepas 10 tahun dan mahu pergi awal penerbangan, tapi tak dapat. Tapi tiba-tiba tahun ini ada tawaran pergi kursus haji, ini bermakna pada pandangan koi, koi dapat pegi haji, dan memang betul pun.
Namun begitu, sehingga bulan 10/09 tiada tarikh ditetapkan oleh LTH. Koi dan rodong menunggu dan menunggu. Dalam masa yang sama koi cari juga kengkawan untuk menolong koi pegi penerbangan akhir. Termasuk pergi sendiri ke LTH.
Tapi selepas beberapa penerbangan awal koi dihubungi telepon oleh LTH untuk penerbangan pada 22/10. Koi terpaksa menolak kerana masih bertugas dan tiada cuti. Koi sekali lagi Ke LTH. Namun kemudian tiba-tiba pada 30/10 koi dapat surat supaya pegi pada 31/10. Macamana LTH buat keje macam ni, kata hati koilah. Surat sampai sehari sebelum tarikh penerbangan. Kelam kabut koi, macamana cuti, anak-anak di asrama dan lain-lain pengurusan keluarga, termasuk rodong koi masih lagi berkursus pada tarikh penerimaan surat di Melaka. Terpaksa pula menyelesaikan kes ini pada hari itu juga dan syukur ianya selesai dengan LTH.
Selepas seminggu koi dapat telepon pula dari LTH Hj Adam minta bersedia terbang pada 18/11. Syukur kerana smua selesai dengan sempurna. Maka persiapan bolehlah dibuat dengan rapi kerana masa dan keadaan mengizinkan untuk membuat persediaan termasuk soal cuti.
Pagi 18/11 koi bersama rodong memandu sendiri ke Kelana Jaya diiringi oleh semua anak-anak. Sampai di KJ abang ipar dan kak ngah menunggu khusus untuk membawa balik kereta. Setelah itu berihat sebentar di asrama dan keluar untuk chek in penerbangan pada jam 1.00 th. Dalam masa yang sama sahabat dari KL sampai iaitu G-Shah dan Isteri serta Hj Khalil dan Isteri. Ini yang menyedihkan rodong koi. Bukan sedara atau kawan rapat yang menghantar tapi kawan baru dari KL.
Selepas semua selesai termasuk menimbang beg, kome diminta menunggu di dewan khas untuk taklimat akhir. Penerbangan kami ialah KT93. Tapi sebelum itu koi dan rodong sempat ke kantin dan menikmati sedikit makana sebagai alas perut sebelum terbang. Di situ koi bertemu dengan Hj Razali Mustafar dari JPNP. Dia dan isterinya dan kami makan bersama.
Sebelum berangkat kami diberi taklimat ringkas oleh LTH dan diakhiri dengan doa dan azan, dan koi volunteer untuk membacakan doa. Sebaik sahaja azan dilaungkan, kome di minta bergerak secara berkelompok untuk menaiki bas ke KLIA. Kami ke KLIA sebanyak 8 buah bas di iringi oleh PDRM dan terus ke KLIA dan masuk ke kapal terbang tanpa sebarang masalah. Namun pada hari itu kami diiringi juga oleh hujan yang sangat lepat.
Tepat jam 3.30 petang kami pun terbang menuju tanah suci, untuk menjadi tetamu yang mahan agung, yang maha memiliki Allah swt.
Bersambung. wassalam
Langgan:
Catatan (Atom)
